ขายตรงจากโรงงาน JRZ-F-13/10 เครื่องอัดอากาศเคลื่อนที่ดีเซลล้อหน้า-

เคล็ดลับ: เนื่องจากเครื่องอัดอากาศมีหลากหลายอาจไม่สามารถแสดงทั้งหมดบนเว็บไซต์ได้ หากคุณต้องการโปรดติดต่อเราทางอีเมลหรือโทรศัพท์

ที่เจอาร์ซี-F-13/10เป็นเครื่องอัดอากาศแบบสกรูโรตารีขั้นตอนเดียว-ประสิทธิภาพสูง-ที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานทางอุตสาหกรรมหนัก- โดดเด่นด้วยความแข็งแกร่งเครื่องยนต์ดีเซล-และกการอัดอากาศขั้นเดียว-โดยหน่วยนี้ให้การไหลเวียนของอากาศจำนวนมาก13 ลบ.ม./นาที (459 ลูกบาศก์ฟุตต่อนาที)ที่ความกดอากาศสูงของ10 บาร์ (145 PSI).

ออกแบบด้วยกแชสซีแบบยึดเกาะล้อหน้า-JRZ-F-13/10 ให้ความคล่องตัวเป็นพิเศษในภูมิประเทศที่ขรุขระ ทำให้เหมาะสำหรับพื้นที่เหมืองแร่และการก่อสร้าง การออกแบบหลังคาช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานในขณะเดียวกันก็ช่วยให้เข้าถึงการบำรุงรักษาได้ง่าย

การอัดอากาศแบบสเตจเดี่ยว-ประสิทธิภาพสูง:การออกแบบสกรูขั้นเดียว-ช่วยลดการสูญเสียแรงดันภายในและลดการใช้พลังงานเมื่อเปรียบเทียบกับหน่วยขั้นสอง-ที่ระดับแรงดันเดียวกัน

ความคล่องตัวที่แข็งแกร่ง:มาพร้อมกับความแข็งแรงทนทานแชสซีล้อหน้า-(มีคานลากและผูกปม) ช่วยให้ลากจูงรถแทรกเตอร์หรือรถบรรทุกระหว่างไซต์งานได้ง่าย

เครื่องยนต์ดีเซลทรงพลัง:จับคู่กับเครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรมที่เชื่อถือได้เพื่อให้มีกำลังที่สม่ำเสมอและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ

แรงดันใช้งานสูงสุด 10 บาร์:ให้แรงดันที่สูงกว่าหน่วย 8 Bar มาตรฐาน ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องมือนิวแมติกส์จะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลสูงสุด

การขุดเจาะและขุดหิน:เหมาะอย่างยิ่งสำหรับแท่นขุดเจาะแบบหลุม-- (DTH) และสว่านหินหนักที่ต้องการแรงดันสูงอย่างต่อเนื่อง (10 บาร์) เพื่อเจาะชั้นหินแข็งได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เหมืองหินและการขุดค้น:จ่ายกำลังให้กับเบรกเกอร์แบบนิวแมติก ค้อน และสิ่วสำหรับการแปรรูปหินและการขุดไซต์ขนาดใหญ่-

การเป่าด้วยทรายและการทำความสะอาด:ให้ปริมาตรและแรงดันที่เพียงพอสำหรับงานพ่นทรายและการเตรียมพื้นผิวทางอุตสาหกรรม

โครงการโครงสร้างพื้นฐาน:เหมาะสำหรับการก่อสร้างท่อส่งระยะไกล การสร้างสะพาน และการซ่อมแซมถนนที่ความคล่องตัวและพลังงานเป็นสิ่งสำคัญ

คำเตือนด้านความปลอดภัย:ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถลากจูงและข้อต่อคอมเพรสเซอร์เชื่อมต่ออย่างแน่นหนาก่อนการขนส่ง ห้ามใช้งานเครื่องในพื้นที่จำกัดโดยไม่มีการระบายอากาศที่เหมาะสม

1. การตรวจสอบก่อน-การปฏิบัติงาน:

ตรวจสอบแรงดันลมยางและสภาพของแชสซีล้อหน้า-

ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซล ระดับน้ำหล่อเย็น และระดับน้ำมันคอมเพรสเซอร์

ตรวจสอบมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงและเติมน้ำมันดีเซลที่สะอาดหากจำเป็น

ตรวจสอบตัวกรองไอดีอากาศว่ามีฝุ่นสะสมหรือไม่

2. การลากจูงเครื่อง (การใช้มือถือ):

ยึดคานลากเข้ากับรถลากจูง

ปลดเบรกจอดรถ (ถ้ามีติดตั้ง) และปลดเกียร์ (ถ้ามี)

ขับช้าๆ และหลีกเลี่ยงภูมิประเทศที่ขรุขระเพื่อป้องกันความเสียหายต่อหลังคาและส่วนประกอบต่างๆ

เมื่อถึงสถานที่แล้ว ให้หนุนล้อเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ระหว่างการทำงาน

3. การเริ่มต้นและการโหลด:

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วระบายอากาศปิดอยู่

หมุนกุญแจสตาร์ทเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ปล่อยทิ้งไว้ประมาณ 3-5 นาทีเพื่ออุ่นเครื่อง

ค่อยๆ เปิดวาล์วระบายลมเพื่อโหลดคอมเพรสเซอร์

ตรวจสอบมาตรวัดความดัน มันควรจะคงที่ที่จุดที่ตั้งไว้ (เช่น 10 บาร์)

4. การตรวจสอบการดำเนินงาน:

หมั่นดูอุณหภูมิเครื่องยนต์และเกจวัดแรงดันน้ำมันบ่อยๆ

ฟังเสียงที่ผิดปกติจากชุดอัดอากาศหรือเครื่องยนต์

อย่าให้แรงดันเกินพิกัดสูงสุด

5. การปิดเครื่อง:

ขั้นตอนสำคัญ:ถอดคอมเพรสเซอร์ออกโดยปิดวาล์วระบายอากาศ

ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาเป็นเวลา 3-5 นาทีเพื่อทำให้เย็นลง (สำคัญสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ)

ปิดกุญแจสตาร์ท

ดึงเบรกจอดรถก่อนลากจูงอีกครั้ง

ป้ายกำกับยอดนิยม: ขายตรงจากโรงงาน jrz-f-13/10 เดี่ยว-เครื่องอัดอากาศมือถือดีเซลล้อหน้า-, ประเทศจีนโรงงานขายตรง jrz-f-13/10 เครื่องอัดอากาศมือถือดีเซลล้อหน้าแบบขั้นตอนเดียวผู้ผลิตซัพพลายเออร์