แนะนำผลิตภัณฑ์
Atlas Copco Air End หมายเลขชิ้นส่วน1616728180คือชุดอุปกรณ์อัดลม OEM ใหม่ของแท้-ซึ่งออกแบบมาสำหรับเครื่องอัดอากาศแบบสกรูโรตารี Atlas Copco GA15, GA18 และ GA22 ในฐานะหัวใจของคอมเพรสเซอร์ หน่วยนี้ใช้โปรไฟล์โรเตอร์แบบอสมมาตร-ที่ทันสมัย- - เพื่อมอบประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือในการอัดอากาศที่เหนือกว่า สร้างขึ้นเพื่อให้ทนต่อการดำเนินงานทางอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง ปลายท่อลม 1616728180 ช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุดโดยสิ้นเปลืองพลังงานน้อยที่สุด
ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์
ประสิทธิภาพ OEM:นำเสนอโปรไฟล์โรเตอร์ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของ Atlas Copco ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการใช้พลังงานเฉพาะ (kW/100cfm) จะอยู่ในระดับต่ำชั้นนำของอุตสาหกรรม
ความน่าเชื่อถือที่สมบูรณ์:มาเป็นหน่วยที่ประกอบอย่างสมบูรณ์พร้อมตลับลูกปืนและซีลในตัว ช่วยลดความซับซ้อนและความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการสร้างแกนเก่าขึ้นมาใหม่
ความยุ่งยาก-การติดตั้งฟรี:ออกแบบทางวิศวกรรมด้วยขายึดมาตรฐานและขนาดพอร์ต ช่วยให้เปลี่ยนได้อย่างรวดเร็ว-โดยมีเวลาหยุดทำงานน้อยที่สุด
ความพร้อมใช้งานทันที:สำหรับความล้มเหลวร้ายแรง การเปลี่ยนส่วนปลายลมทั้งหมดมักจะเร็วกว่าการจัดหาชิ้นส่วนและการตัดเฉือนแต่ละชิ้น ช่วยให้ลูกค้ากลับมาออนไลน์ได้ทันที
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
|
หมายเลขชิ้นส่วน |
1616728180 |
|
ผู้ผลิต |
แอตลาส คอปโก้ |
|
ประเภทสินค้า |
องค์ประกอบอากาศแบบสกรูโรตารี (ปลายลม) |
|
ระดับพลังงาน |
15 กิโลวัตต์ / 18.5 กิโลวัตต์ / 22 กิโลวัตต์ (20 แรงม้า / 25 แรงม้า / 30 แรงม้า) |
|
ความดันการทำงาน |
โดยทั่วไป 7.5 บาร์, 8.5 บาร์, 10 บาร์ หรือ 13 บาร์ (การกำหนดค่าอาจแตกต่างกันไปตามการตั้งค่าเฉพาะรุ่น) |
|
ประเภทไดรฟ์ |
ไดรฟ์ตรงหรือสายพาน (ตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของคัปปลิ้ง) |
|
สมัครเพื่อ |
แอตลาสคอปโกแอร์ คอมเพรสเซอร์ |
|
สถานที่กำเนิด |
มณฑลส่านซีประเทศจีน |
|
การรับประกัน |
1 ปี |
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์
ทดแทนโดยตรง:เครื่องส่งอากาศที่กำหนดสำหรับแอตลาสคอปโก GA 15, GA 18, GA 22(และบางครั้งก็เข้ากันได้กับรุ่น GA26) คอมเพรสเซอร์สกรูคงที่-
การผลิตและยานยนต์:ให้อากาศอัดที่เชื่อถือได้สำหรับเครื่องมือนิวแมติก ห้องพ่นสี และสายการประกอบในโรงงานขนาดเล็กถึงขนาดกลาง-
เวิร์คช็อปและอู่ซ่อมรถ:จ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ในศูนย์บริการรถยนต์ ร้านยางรถยนต์ และสิ่งอำนวยความสะดวกการบำรุงรักษาทั่วไป
คู่มือการใช้งานผลิตภัณฑ์
คำเตือน:การเปลี่ยนส่วนปลายลมเป็นขั้นตอนทางเทคนิคที่ทำงานหนัก-ซึ่งต้องใช้เครื่องมือเฉพาะทาง (รอก ประแจทอร์ค) และบุคลากรที่ผ่านการรับรอง
ปลอดภัยไว้ก่อน:
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคอมเพรสเซอร์ปิดสนิท ล็อคเอาท์ และลดแรงดันแล้ว
ถอดสายไฟและตัวเก็บประจุคายประจุทั้งหมดออก (ถ้ามี)
การถอดปลายลมเก่า:
ระบายน้ำมันและถอดถังแยกออกหากจำเป็นสำหรับการเข้าถึง
ถอดท่อ/ท่อดูดและระบายออกจากปลายท่อลมเก่า
ถอดวาล์วหยุดน้ำมันและท่อน้ำมันออก
ปลดคัปปลิ้ง (Direct Drive) หรือถอดรอก (Belt Drive)
ใช้รอกยก ปลดสลักและถอดปลายท่อลมเก่าออกจากแชสซีอย่างระมัดระวัง
การเตรียมการสำหรับเอนด์อากาศใหม่ (1616728180):
ขั้นตอนสำคัญ:เทน้ำมันคอมเพรสเซอร์ที่สะอาดและสดใหม่ลงในทางเข้าของปลายท่อลมใหม่ แล้วหมุนข้อต่อด้วยมือเพื่อ-หล่อลื่นตลับลูกปืนล่วงหน้าอย่าปล่อยให้ปลายลมแห้ง
ตรวจสอบความเข้ากันได้ของคัปปลิ้งหรือรอกกับเพลาใหม่
การติดตั้ง:
ค่อยๆ ลดปลายท่อลมใหม่ลงบนฐานติดตั้งอย่างระมัดระวัง
จัดแนวเพลา (สำหรับระบบขับเคลื่อนโดยตรง) หรือรอก (สำหรับระบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน) ภายในพิกัดความเผื่อที่แน่นหนา
ขันปลายท่อลมเข้ากับฐานให้แน่น
เชื่อมต่อท่อน้ำมัน ท่อดูด และท่อระบายกลับเข้าที่ เปลี่ยนซีล/ปะเก็นทั้งหมดด้วยอันใหม่ (แนะนำ)
การทดสอบ:
เชื่อมต่อพลังงานไฟฟ้าอีกครั้ง
เปิดคอมเพรสเซอร์ในโหมด "ยกเลิกการโหลด" หากเป็นไปได้ (บายพาสวาล์วโหลด) สักครู่เพื่อสร้างการไหลเวียนของน้ำมันและตรวจสอบการรั่วไหล
ตรวจสอบอุณหภูมิภายในและระดับการสั่นสะเทือนในระหว่างชั่วโมงแรกของการทำงาน
ป้ายกำกับยอดนิยม: หัวอัดอากาศ 1616728180 สำหรับ atlas copco air end, ประเทศจีนหัวอัดอากาศ 1616728180 สำหรับ atlas copco air end ผู้ผลิต, ซัพพลายเออร์
