6.3462.0 กรองน้ำมันสำหรับอะไหล่เครื่องอัดอากาศ Kaeser

ไส้กรองน้ำมันเครื่อง Kaeser หมายเลขชิ้นส่วน6.3462.0เป็นตัวกรองแบบหมุน{0}}ของแท้ของ OEM ที่ออกแบบมาเพื่อรักษาความบริสุทธิ์ของน้ำมันหล่อลื่นของคอมเพรสเซอร์ ตัวกรองนี้ทำหน้าที่ป้องกันเบื้องต้นต่ออนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อน คราบคาร์บอน และเศษโลหะ ทำให้มั่นใจได้ว่าสกรูโรตารี แบริ่ง และเกียร์ของคอมเพรสเซอร์จะได้รับน้ำมันที่สะอาดเพื่อการหล่อลื่นและระบายความร้อนที่เหมาะสมที่สุด ออกแบบมาเพื่อให้ตรงตามมาตรฐานประสิทธิภาพที่เข้มงวดของ Kaeser 6.3462.0 ให้ความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างประสิทธิภาพการกรองสูงและความต้านทานการไหลต่ำ ซึ่งจะช่วยป้องกันการอุดตันและรักษาแรงดันน้ำมันให้คงที่

สื่อกรอง OEM:ใช้กระดาษกรองคุณภาพสูง-ซึ่งออกแบบมาเพื่อดักจับสิ่งปนเปื้อนขนาดเล็กมากโดยไม่จำกัดการไหลของน้ำมัน ช่วยให้มั่นใจว่าคอมเพรสเซอร์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ป้องกัน-วาล์วระบายกลับ:ติดตั้งวาล์วในตัว-เพื่อเก็บน้ำมันไว้ในตัวกรองเมื่อคอมเพรสเซอร์ปิดอยู่ ป้องกันไม่ให้ "สตาร์ทแห้ง" และรับประกันการหล่อลื่นทันทีเมื่อสตาร์ท

การป้องกันวาล์วบายพาส:รวมไปถึงทางเบี่ยงบรรเทาแรงดัน-ที่ช่วยให้น้ำมันไหลได้แม้ว่าตัวกรองจะอุดตันอย่างมาก เพื่อป้องกันการสูญเสียน้ำมันอย่างร้ายแรง

กระป๋องที่ทนทาน:โครงเหล็กสำหรับงานหนัก-ทนทานต่อการระเบิดภายใต้แรงกดดันและการสั่นสะเทือนสูง ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับการใช้งานคอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่

ทดแทนโดยตรง:เหมาะอย่างยิ่งสำหรับKaeser MOB ซีรีส์(MOB 8, MOB 9, MOB 12 ฯลฯ) คอมเพรสเซอร์แบบพกพาต่างๆบีเอสดี/เอสดีซีรุ่นเครื่องเขียนที่ใช้หัวกรองเฉพาะนี้

กองยานพาหนะก่อสร้างและให้เช่า:สำคัญอย่างยิ่งสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบเคลื่อนที่ที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก (เช่น สถานที่ก่อสร้าง เหมืองแร่) ซึ่งมีความเสี่ยงต่อการปนเปื้อนของน้ำมันสูง

การผลิตภาคอุตสาหกรรม:ใช้ในโรงงานที่คอมเพรสเซอร์ของ Kaeser ขับเคลื่อนเครื่องมือการผลิตและต้องการความน่าเชื่อถือด้านเวลาทำงาน 100%

คำเตือนด้านความปลอดภัย:ปิดคอมเพรสเซอร์และปล่อยให้เย็นลงทุกครั้งก่อนดำเนินการบำรุงรักษา น้ำมันร้อนอาจทำให้เกิดแผลไหม้อย่างรุนแรงได้

การตระเตรียม:

ค้นหาตำแหน่งตัวกรองน้ำมันบนคอมเพรสเซอร์ (โดยปกติจะอยู่ใกล้ถังน้ำมันหรือปลายท่อลม)

วางถาดระบายน้ำมันไว้ใต้ตัวกรองเพื่อดักจับน้ำมันที่หกออกมา

ทำความสะอาดบริเวณรอบๆ หัวกรอง เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปในเครื่องยนต์ระหว่างการถอด

การถอดตัวกรองเก่า:

ใช้ประแจกรองน้ำมันเครื่องที่ถูกต้อง หมุนตัวนับตัวกรองเก่า-ตามเข็มนาฬิกาเพื่อคลายออก

ค่อยๆ คลายเกลียวด้วยมือที่ปลายเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำมันร้อนหกใส่

กำจัดตัวกรองเก่าอย่างรับผิดชอบตามข้อบังคับด้านสิ่งแวดล้อมในท้องถิ่น

การเตรียมตัวกรองใหม่:

ใช้ตัวกรอง Kaeser 6.3462.0 ใหม่

ขั้นตอนสำคัญ:ทาน้ำมันคอมเพรสเซอร์ที่สะอาดบางๆ บนปะเก็นยางที่ด้านบนของตัวกรองใหม่ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการปิดผนึกที่แน่นหนาและป้องกันไม่ให้ปะเก็นติดหรือฉีกขาด

เติมน้ำมันสะอาดลงในตัวกรองใหม่ประมาณครึ่งหนึ่ง (ไม่จำเป็น แต่แนะนำเพื่อลดเวลาสตาร์ทแบบแห้ง)

การติดตั้ง:

ขันตัวกรองใหม่เข้ากับหัวตัวกรองด้วยมือเท่านั้นจนกระทั่งปะเก็นสัมผัสกับพื้นผิวซีล

จากนั้นขันตัวกรองให้แน่นขึ้นอีก3/4 ถึง 1 รอบ(ดูคำแนะนำเฉพาะบนฉลากตัวกรอง) ทำไม่ขันให้แน่นด้วยประแจเพราะอาจทำให้ปะเก็นผิดรูปหรือทำให้เกลียวหลุดได้

การตรวจสอบครั้งสุดท้าย:

เช็ดน้ำมันที่หกรอบๆ บริเวณตัวกรอง

สตาร์ทคอมเพรสเซอร์และรันคอมเพรสเซอร์ตามแรงดันใช้งาน

ตรวจสอบซีลตัวกรองว่ามีรอยรั่วขณะทำงานและหลังปิดเครื่องหรือไม่

ป้ายกำกับยอดนิยม: กรองน้ำมัน 6.3462.0 สำหรับอะไหล่เครื่องอัดอากาศ kaeser ประเทศจีน กรองน้ำมัน 6.3462.0 สำหรับผู้ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องอัดอากาศ kaeser ซัพพลายเออร์